Rallye Montecarlo WRC 2025.

El nueve veces campeón del mundo, Sebastien Ogier lo volvió a hacer, una vez más en su mejor forma de conducción, fue la décima victoria de Sebastien Ogier en Montecarlo, reforzando el título de «Rey» de la carrera monegasca, aumentando el récord de victorias en el que se puede considerar «su» rally, pero logrando un récord más al ser el piloto con más victorias. en una prueba del mundial WRC.

Después de una temporada con altos y bajos, se quejaba de que la suerte le había abandonado, aquí volvió y el jueves se hizo visible. Sebastián Ogier y su Toyota se salió de la carretera dos veces a lo largo del rallye, aquí sí que se puede decir con bastante suerte con las dos salidas sin consecuencias, lo que permitió al piloto francés pilotando un Toyota Yaris WRC imponer un dominio indiscutible en la primera carrera del campeonato. Eligió los neumáticos adecuados, atacó y levantó el pie en los lugares más peligrosos y ni siquiera dejo a sus competidores ganar la PowerStage ganándola con bravura y así consiguiendo los 5 puntos adicionales para el campeonato.

El otro piloto del equipo Toyota el galés Elfyn Evans consiguió el segundo puesto tras una intensa lucha con el piloto francés Adrien Fourmaux y primerizo con el coche que pilotaba que no era otro que el Hyundai I20WRC . El galés de Toyota realizó una buena actuación ya que sólo acabó superado por el «Rey» de la carrera, que se encontraba a 18 segundos del primero puesto. La etapa final fue el mejor día de Evans, lo que le valió los puntos extra para la victoria en la clasificación del domingo y su actuación en el PowerStage fue decisiva, donde sólo perdió 0,2s respecto a Ogier y terminando en segundo lugar

Adrien Fourmaux tuvo un debut de ensueño en Hyundai con el mejor resultado de los autos de la marca surcoreana. Luchó por el podio con una consistencia y una velocidad que nos sorprendió y deja buenos indicios para el resto de la temporada. Perdió ante Evans por 7,5s y sólo en PowerStage pero intentó salvaguardar el resultado final.

Kalle Rovanpera tuvo un regreso «a tiempo completo» al campeonato por debajo de lo esperado, anduvo sin ritmo en la 1.ª y 2.ª etapa algo inusual en su pilotaje dentro de lo que estamos acostumbrados terminando a 50 segundos del primero puesto de la general.

Ott Tanak empezó fuerte donde tuvo una salida de pista deshaciendo por completo la trasera de su Hyundai, pero después con más concentración y con el coche totalmente recuperado ha realizado una excelente segunda etapa y cuando esperábamos ver al estonio luchando por la tercera plaza acabamos viéndole perder posiciones. Al final se quejó de la elección de neumáticos del equipo, lo que le hizo caer al quinto puesto.

El actual campeón del mundo el Belga Thierry Neuville pilotando un Hyundai I20 wrc tuvo un rally para olvidar. Empezando por dominar el rallye después de los primeros tres tramos, pero con dos salidas de pista perdió la lideranza del rallye para no volver más a luchar por los primeros puestos. Ott Tanak estaba en cuarta posición, a 27 segundos del liderato gracias a una estrategia muy cautelosa, al igual que Adrien Fourmaux, que está 30 segundos por delante del estonio que también con una salida de pista pierde el lugar a favor del filandes  Kalle Rovanpera, decepcionado por su actuación en las zonas sucias y resbaladizas, pero satisfecho con el tercer puesto en el último tramo. Buena actuación de Gregoire Munster que sitúa al Puma en 7ª posición, 48,8 s por delante de Takamoto Katsuta que tuvo algunos problemas con el Yaris.

Después de un rally desastroso, Thierry Neuville vio cómo el Colegio de Comisarios Deportivos imponía una multa de 10.000 euros a su equipo.

Neuville tuvo una salida de pista en el sexto tramo sufriendo una rotura en la suspensión de la rueda trasera izquierda. Según la decisión de los comisarios, un coche no puede circular sin una rueda y aplicaron los estatutos del reglamento multando al final el actual campeón del mundo.

En WRC2, Yohan Rossel ganó con el Citroën con la particularidad de que su hermano Leo consiguió el 3º puesto con el otro Citroën. Entre ellos estaban Nikolay Gryazin con Skoda, que debió lamentar no haber nominado esta carrera para sumar puntos para el campeonato, y Eric Camilli, que fue segundo en el campeonato.

Después de un Montecarlo con poca nieve y hielo, pero mucho barro en la carretera, la siguiente parada es donde no faltará nieve: Suecia.

Clasificación final:

• Sébastien Ogier (Toyota) – 33 puntos (25+3+5)
  2) Elfyn Evans (Toyota) – 26 puntos (17+5+4)
  3) Adrien Fourmaux (Hyundai) – 20 puntos (15+2+3)
  4) Kalle Rovanperä (Toyota) – 18 puntos (12+4+2)
  5) Ott Tanak(Hyundai) – 11 puntos (10+0+1)
  6) Thierry Neuville (Hyundai) – 9 puntos (8+1+0)
  7) Josh McErlean (M-Sport Ford) – 6 puntos (6+0+0)
  8) Yohan Rossel (Citroën) – 4 puntos
  9) Nikolay Gryazin (Skoda) – 2 puntos
  10) Gus Greensmith (Skoda) – 1 puntos

Texto y fotografías de Nelson Pinto