Nuevo Ranault 5 % eléctrico.

Uno de los coches que he probado últimamente ha sido el Renault 5 100% eléctrico, un coche compacto con unas medidas nada desdeñables, ya que  mide 3,92 metros de largo, 1,77 metros de ancho y 1,50 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,54 metros, con la ventaja de su maletero que ofrece una capacidad de 326 litros.

En cuanto a motorizaciones, en este momento lo tenemos disponible con 120 Cv y un par de 225 Nm y la versión más potente que alcanza los 150 Cv y el par motor llega hasta los 245 Nm, el cual le confiere una de las aceleraciones más rápidas del mercado de tan solo 8 segundos de 0 a 100 Km/H.

Las baterías están disponibles dos versiones, la “pequeña” de 40 kWh con una autonomía superior a los 300 kilómetros y la de 52 kWh que supera con creces los 400 Kilómetros.

Aparte se puede cargar con la mayoría de los cargadores que hay en los puntos públicos de recarga, alcanzando el 80 % de recarga en tan solo 30 minutos en un cargador de 100 kW. Otra de las ventajas del nuevo Renault 5 eléctrico es que lo puedes cargar directamente en cualquier enchufe de tu garaje, sin necesidad de realizar ningún tipo de obra, eso si el tiempo de recarga sube de forma exponencial.

Referente a conectividad no tenemos nada que decir, SIMPLEMENTE TODA, y con la ventaja de la bi-dirección ya que podremos cargar nuestro móvil, Tablet o lo que necesitemos.

Renault ha anunciado que el precio de partida del Renault 5 E-Tech 100% eléctrico será inferior a los 25.000 euros, ofreciendo una opción más que competitiva en el mercado del coches eléctricos.

Pero lo que realmente sorprende de este modelo es su puesto de conducción ya que es más elevado que un coche convencional, sin llegar al tamaño de un SUV del sector de los más pequeños, aparte los asientos tienen una sujeción perfecta.

Cuando iniciamos la conducción hay algo por lo que destaca, la falta de ruidos, por supuesto al ser un coche eléctrico no los tiene, pero la calidad de los acabados interiores hace que ese “posible” traqueteo de otros coches no exista.

La prueba que le hicimos a este coche fue por autopista, carretera convencional, caminos bacheados y en ciudad, en cualquiera de los terrenos se desenvuelve cómo pez en el agua y lo que realmente me sorprendió de este coche fue su dirección totalmente precisa, que con un pequeño giro del volante el coche iba por donde le indicabas, la impresión es que estas conduciendo sobre raíles.

Podría contaros muchas más cosas, pero o mejor es que lo probéis, la unidad que probe yo me la cedió RODOSA, concesionario oficial Renault en Vigo y Orense.