Etiquetas, la gran tragadera de la DGT.

Es increíble lo que pasa en este país con el tema de la automoción, ya que cada vez que lo piensas te cabreas un poco más, empezando por los límites de velocidad en autovías y autopistas, los mismos que hace 40 años pero desde luego no son los mismos coches los de hoy que los de nuestros padres, pero la gran incongruencia es que esos coches tan antiguos, hoy en día pueden ir a la misma velocidad que un coche actual que está dotado con los últimos avances de seguridad y protección, pero es lo que hay.

Podríamos decir muchas más incongruencias de estos “iluminados” de la DGT, y no acabaríamos.

En este post nos va centrar en las etiquetas que les han puesto a los coches según su edad.

Dejaremos las etiquetas ECO y CERO para toro artículo.

La primera es que los coches con etiqueta B o C, enero 2000 y enero de 2006 respectivamente, siempre hablando de coches de gasolina, pueden entrar en las Zonas de Bajas Emisiones, pero no pueden aparcar en superficie, ¿a qué iluminado se le ocurrió esta sandez, que pasa los coches cuando están aparcados es cuando más contaminan? Y el mismo coche comprado una semana antes no tiene derecho a tener la etiqueta, siendo exactamente igual es decir la asignación de etiqueta es por fecha no por modelo.

La siguiente incongruencia es que cualquier coche matriculado a partir de 2006 (gasolina) tiene etiqueta C independientemente de los gases que emita, cualquier deportivo o coche de gama alta emite una gran cantidad de gases, pero por edad si pueden tener esa etiqueta y entrar en las ZBE.

Entonces mi gran pregunta es, para que está la ITV, donde lo primero que hacen es medir los gases que emite tu coche y si pasas la inspección porque no tienes derecho a poder circular con libertad independientemente de la edad de tu coche?

Estos iluminados e incompetentes de la DGT que legislan únicamente desde un despacho, sin estar a pie de calle, que lo único que quieren es recaudar no se han parado a pensar que la mayoría de las normas de circulación son anacrónicas, salgan de sus despachos y hablen con la gente o más simple, con los propios agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

PERO COMO DIGO SIEMPRE, ESTA ES MI OPINIÓN PERSONAL.