Xesús Ferreiro y Xavier Anido, todavía más líderes del Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos

El equipo de Melide formado por Xesús Ferreiro y Xavier Anido ha comenzado la temporada del Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos con un balance perfecto hasta el momento, pues han sido los ganadores en las tres pruebas disputadas, todas ellas muy diferentes entre sí e incluso alguna de ellas totalmente desconocida, como fue el caso de la última celebrada en Francia a mediados del mes de mayo, el Rallye d’Antibes – Côte d’Azur Historic.

Después de las victorias en el Rally Costa Brava en España y en el Historic Vltava Rallye en la República Checa, la cita francesa resultaba un auténtico reto que comenzaba con algunos imprevistos, pues el camión que transportaba el Ford Escort RS MKII tenía una avería en el desplazamiento hacia la Costa Azul y además tanto Xesús como Xavier perdían un enlace en uno de los vuelos, por lo que el tiempo que tuvieron para los reconocimientos fue muy justo con el agravante de que sólo se podían realizar dos pasadas por los tramos, como marcaba el reglamento de la prueba ya que por esas mismas especiales se disputan hasta cuatro rallyes cada año.

Xesús Ferreiro rodó siempre en posiciones de cabeza y mantuvo un ritmo muy bueno que le permitió lograr la victoria en la Categoría 3, en la que se situaba en primera posición a partir del quinto tramo y en la que permanecería hasta el final además de concluir en la novena plaza absoluta, después de un noveno y último tramo absolutamente dantesco marcado por la intensa tormenta que descargó en ese momento.

El piloto de Melide comentaba que “aunque el motor sigue fallando a bajas revoluciones, lo que nos perjudicó porque el rallye era en general bastante lento, creo que hemos realizado una magnífica carrera en unos tramos preciosos, algunos de los cuales también se disputan en el Rallye de Monte-Carlo y de hecho el domingo se realizaba el Col de Turini en la prueba puntuable para el Nacional francés y por el que nos hubiera hecho ilusión pasar, pero lamentablemente no estaba incluido en el recorrido de nuestro rallye, que finalizaba el sábado. Lo cierto es que no cometimos errores y siempre estuvimos muy centrados en lo que teníamos que hacer, a pesar de que en el último tramo lo pasamos realmente mal porque creo que nunca había disputado una especial con tanta lluvia, pues los neumáticos no daban evacuado el agua y era materialmente imposible acelerar a fondo, incluso en medio de una recta. Hemos comenzado muy bien la temporada y el Ypres Historic Rallye en Bélgica, el último fin de semana de este mes, será decisivo de cara a nuestro objetivo, ya que es necesario puntuar en seis pruebas y hasta ahora llevamos tres victorias de tres posibles”.