Rally de Arabia WRC 2025

como siempre, resumen del WRC de Arabia que nos pasa nuestro colaborador Nelson Pinto.

En una temporada en la que compitió a tiempo parcial, el francés Ogier, pilotado por Vincent Landais, logró combinar velocidad y consistencia, superando a los rivales que compitieron durante toda la temporada.

En este último rally del año, logró ser más rápido qué el galés Elfyn Evans otro candidato al título, pero los pinchazos le traicionaron, aunque el tema de los pinchazos el francés tuvo más suerte que sus rivales e incluso que el propio Evans. Sin embargo, el galés solo mostró un ritmo verdaderamente ganador en la Power Stage, lo que reafirmó la justicia del noveno título de Ogier, una hazaña que iguala la lograda por compatriota Sébastien Loeb.

Thierry Neuville finalmente triunfó, gracias al error de Alex Coria al final de la etapa de ayer, al entrar en el último control un minuto antes, derribando al Hyundai de Fourmaux y recibiendo una penalización de igual magnitud.

Neuville logró su única victoria de la temporada tras un año extremadamente complicado para los pilotos de Hyundai, un año en el que no fue posible defender el título ganado en 2024.

Sébastien Ogier consiguió su noveno título del Campeonato Mundial de Rallies en 2025, el primero para su copiloto Vincent Landais. En una temporada «semi parcial», Ogier fue, con diferencia, durante todo el año el mejor, el más rápido y el más calculado y exitoso, logrando otro título totalmente merecido para alguien que ama los rallies y quiere seguir compitiendo. En este rallye también es noticia ya que será la ultima vez que vemos el estonio Ott Tank en WRC lo mismo que el finlandés Kalle Rovampera, los dos abandonas la competición del WRC.

Adrien Fourmaux terminó en segundo lugar tras un final de temporada en el que a menudo estuvo por delante de sus compañeros de equipo más experimentados. El francés estuvo cerca de la victoria en Arabia Saudí, al igual que Martins Sesks, quien estuvo en la pelea, pero sufrió dos pinchazos hoy y terminó retirándose por problemas con su Ford Puma.

Sin embargo, este último día estuvo lleno de emoción, drama y espectáculo (como siempre ocurre en el Campeonato Mundial de Rallye), ya que dos pinchazos y problemas técnicos en el Ford Puma de Mārtiņš Sesks lo relegaron a posiciones muy bajas en la clasificación (más tarde se retiraría), perdiendo así una oportunidad de oro para él y para Ford. Sin duda, el Puma demostró ser muy competitivo en manos de Mārtiņš Sesks, y este evento bien podría haber confirmado su presencia en todo el Campeonato Mundial de Rallyes de 2026 con Ford… ¡a menos que se marche a Hyundai!.

En esta última etapa, cabe destacar el pinchazo del Toyota de Rovanperä y el vuelco del japones Katsuta, que permitieron a Ogier ascender al tercer puesto de la general, por detrás de un decepcionante Fourmaux, quien, de no ser por la penalización de un minuto, habría tenido opciones de ganar… algo que también merecía. También beneficiado por tantos contratiempos, pero con una actuación inteligente, Thierry Neuville el actual campeón mundial aprovechó al máximo todo lo sucedido sus adversarios en esta prueba, logrando ganar una prueba del Campeonato Mundial de Rallyes en 2026 en el último minuto tras ser campeón de 2025. Un buen final de temporada para Hyundai, con un doblete en una carrera muy difícil.

El último escalón del podio fue para Sébastien Ogier. Sami Pajari, Takamoto Katsuta, Elfyn Evans y Kalle Rovanpera terminaron en las siguientes posiciones. Oliver Solberg fue el mejor en Rally2 en un año en el que consiguió el título WRC2, pero entre los nominados para esta prueba, la victoria fue para Gus Greensmith.

Clasificacion final de pilotos

1 Sébastien Ogier 293 puntos
2 Elfyn Evans 289
3 Kalle Rovanperä 256
4 Ott Tänak 216
5 Thierry Neuville 194
6 Takamoto Katsuta 122
7 Adrien Fourmaux 115
8 Sami Pajari 107
9 Oliver Solberg 71
10 Grégoire Munster 40

Clasificación Constructores 2025 FIA WRC

1 TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team 735 puntos
2 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 511
3 M-Sport Ford World Rally Team 205
4 TOYOTA GAZOO Racing WRT2 158

Texto y fotografías de Nelson Pinto