Nueva prueba del WRC, el Rallye SAFARI WRC 2026

Fue el Rally Safari más duro de los últimos tiempos, y con las peores condiciones por las lluvias y el barro acumulado fue un rallye intransitable muy difícil de competir para rtorod los pilotos el único que se acoplo a las condiciones en algunos momentos intransitables fue el piloto fr Toyota el Japones Takamoto Kstsuta y su copiloto Aaron Johnston que consiguieron su primera vitoria el el WRC en el campeonato del mundo ,este un resultado que se estaba esperando derivado de su pilotaje en otros rallies del mundial. En un rally tan impredecible, el piloto japonés estuvo en el lugar y el momento precisos, y la suerte le salvó de correr la misma mala suerte que sus compañeros de equipo, Oliver Solberg y Sébastien Ogier; porque la suerte fue crucial en este Safari.

La dureza del Rally Safari de este año se debió en gran medida a las lluvias que llegaron antes de lo habitual a Kenia, convirtiendo muchos tramos de las etapas en auténticos lodazales.Los tres coches líderes de Toyota se retiraron en apenas media hora en la segunda etapa, el barro es la causa de los abandonos  que dañó los alternadores de los Yaris de Solberg y Ogier podría haber afectado también al resto. Fue un desastre para un equipo que dominaba la carrera por completo, por lo que el triunfo es más que bueno para la marca japonesa.

Tras la increíble primera etapa, la segunda etapa pues el clima cambio un poco y los pilotos no se encontraron con mucha lluvia y los equipos tuvieron un recorrido más fluido y sin contratiempos, con Takamoto Katsuta gestionando su ventaja para llegar a meta con la ansiada victoria. Adrien Fourmaux se aseguró el segundo puesto con el Hyundai, el mejor resultado de la marca surcoreana este año. Los i20 Rally1 en Kenia no se quedaron muy atrás de los Yaris, y sigue siendo curioso que un coche tan propenso a los problemas fuera más resistente aquí que los Toyota.

Si había un rally que podían ganar, en retrospectiva, era este. Fourmaux terminó segundo por detrás del japones de Toyota a muy pocos segundos del piloto pilotado por el japones Katsuta.el finlandés Sami Pajari logró el tercer puesto en un rally donde tuvo una excelente actuación, todo el rallye demostrando que si es un candidato a la vitoria en siguientes rallies del mundial wrc.Esapekka Lappi aguantó hasta el cuarto puesto; el finlandés afirmó durante todo el rally que su único objetivo era sobrevivir, y terminar el rallye y lo conseguido en un meritorio cuarto puesto .

En wrc 2 muy por encima de sus posibilidades. Con tantos abandonos, el mejor piloto de Rally2 terminó en quinta posición, y esta victoria en el WRC2 fue para los estonios Robert Virves y Jakko Vlilo. El dúo de Skoda mantuvo al Toyota de Gus Greensmith detrás desde la etapa más difícil del rally. Fabrizio Zaldivar, Andreas Mikkelsen y Diego Domínguez fueron los cinco primeros en el WRC2 y, curiosamente, nunca tuvieron más de 2 minutos de diferencia entre ellos en una carrera más consistente y estable que la que vimos en el Rally 1.

Con la nueva puntuación de este año en el súper domingo como última etapa de los rallies pues pueden participar los que abandonaron en etapas anteriores y así puntual para el campeonato wrc la batalla en la tercera y última etapa etapa se centró en los Toyota que abandonaron la carrera; Oliver Solberg superó a Sébastien Ogier por 3,6segundos, y Elfyn Evans terminó 17,5 segundos después. Neuville, con el mejor Hyundai, quedó casi medio minuto por detrás. Solberg también se llevó los 5 puntos ganando la  Power Stage.

Clasificación final :

1 º Takamoto Katsuta / Aaron Johnston > Toyota GR Yaris Rally1 3:16:05.6
2 º Adrien Fourmaux / Alexandre Coria > Hyundai i20 N Rally1 +27.4
3 º Sami Pajari / Marko Salminen > Toyota GR Yaris Rally1 +4:26.1
4 º Esapekka Lappi / Enni Mälkönen > Hyundai i20 N Rally1 +6:07.3
5 º Robert Virves / Jakko Viilo > Škoda Fabia RS Rally2 +11:38.7
6 º Gus Greensmith / Jonas Andersson > Toyota GR Yaris Rally2 +12:09.0
7 º Fabrizio Zaldívar / Marcelo Der Ohannesian > Škoda Fabia RS Rally2 +12:20.0
8 º Andreas Mikkelsen / Jørn Listerud > Škoda Fabia RS Rally2 +12:30.7

Texto y fotografías de Nelson Pinto.