Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos.

Nota de prensa que nos pasa Melide Motorsport sobre la participación de Xesús Ferreiro y Xavier Anido en las pruebas Lahti Historic Rally y del East Sweden European Historic Rally

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El balance de Xesús Ferreiro y Xavier Anido en la doble cita nórdica en Finlandia y Suecia, en su participación en el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos sobre tierra, no ha generado prácticamente ningún rédito en materia de puntos, pues al error del Lahti Historic Rally se sumaba una avería al final de la primera jornada en el East Sweden European Historic Rally, probablemente condicionada por los daños que se producían en la cita finesa y que no lograron ser subsanados por el equipo de Melide.

A Suecia también era la primera vez que acudía la formación gallega con su Ford Escort RS MKII 1800, donde al igual que en Finlandia comenzaban con cierta cautela en la primera jornada de carrera celebrada el viernes 28 de agosto para adaptarse a los exigentes y complicados tramos suecos. Esta primera etapa constaba de siete especiales, pero ya al final del día los gallegos comenzaron a detectar algún problema de rendimiento que terminaría desencadenando el abandono en el segundo tramo del sábado 29, al romper la correa de la distribución.

No obstante, Xesús Ferreiro extraía una valoración sumamente positiva sobre su participación en dos citas tan lejanas de Galicia comentando, ya de vuelta a su Melide natal, que “el primer día en Suecia apreciamos que el coche no tenía la potencia suficiente y que la mecánica iba muy forzada. Constatada la avería en la correa de la distribución, decidimos abandonar porque no estábamos disfrutando y tampoco podíamos conseguir los puntos que necesitábamos de cara al campeonato. De este modo, decidimos centrar nuestros esfuerzos en asistir a Jesús Díez-Villarroel, al que nuestro equipo le realiza la asistencia, y que en Suecia se proclamaba campeón de Europa en la Categoría 1.

Sobre la prueba sueca, he de decir que los tramos no me gustaban tanto como los de Finlandia, pues contaban con una gravilla sobre la superficie que generaban un carril del que no podías salir, a riesgo de que terminaras fuera de la pista. A pesar de todo, ha sido una magnífica experiencia para todos y que nos ha servido mucho si volvemos el próximo año, ya que esa es la intención. Con más conocimiento, iremos bastante más tranquilos y sin tanta exigencia como esta vez. Lo que sí puedo confirmar es que el Ford Escort tiene en la tierra su hábitat perfecto e ideal, ya que su comportamiento es sumamente efectivo y da gusto competir en tramos como estos sin más preocupación que conducir”.

Con la temporada prácticamente concluida, resta una prueba en Italia el último fin de semana de noviembre que será la quinta del calendario, el Rally Storico del Brunello, al que también tienen previsto acudir Xesús Ferreiro y Xavier Anido junto al ya campeón Jesús Díez-Villarroel.

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