Nueva prueba del Campeonato del mundo de rallies.

Elfyn Evans ganó el Rally de Suecia por segundo año consecutivo y se convirtió en líder del Campeonato Mundial de Rally. A pesar de que el piloto galés nunca estuvo entre los más rápidos en las carreteras suecas debido a su orden de salida, demostró una consistencia increíble y logró defenderse de los ataques del japones compañero de equipo Toyota Takamoto Katsuta,que termina el rallye en segunda posición de la general.

Aprovechando las condiciones favorables de los tramos, Takamoto Katsuta y Aaron Johnston finalizaron la primera etapa del Rally de Suecia con una sorprendente ventaja. En la segunda etapa el galés Elfyn Evans con Toyota con un pilotaje soberbio no dio opciones a ningún contrincante y se puso delante del rallye hasta el final.

El dúo de Toyota se mostró consistente y superó al japones Takamoto Katsuta, aunque por un estrecho margen, en la lucha por la victoria. El piloto japonés se quejó todo el día de la falta de tracción sin encontrarle explicación, alguna.

El piloto japonés fue uno de los más rápido y muy cerca de su primera vitoria en WRC, con un pilotaje muy rápido en las rápidas especiales nórdicas. Incluso lideró el primer día del rallye, pero un pequeño problema perdió el liderato pasando a la segunda posición de la general, donde se mantuvo hasta el final, consiguiendo el mejor resultado de su palmarés en el wrc igualando el mismo resultado que el año pasado en este mismo rallye.

El finlandés Sami Pajari, en Toyota termina tercero y quizás el mejor piloto de la prueba, igualó su mejor resultado en el WRC. Tras un rally de Montecarlo para el olvido, que le valió críticas del director de Toyota Jari Matti Latvala, el joven finlandés cambió de mentalidad y terminó el rallye en tercero lugar callando muchos comentarios. Durante el rally marco varios escraches y mantuvo al piloto japones Katsuta bajo presión. Y lo que es más importante, superó claramente a Oliver Solberg en la pista.

El sueco, el sorprendente ganador de Montecarlo, terminó cuarto en su rally tras empezar el viernes con demasiados errores. Tuvo que luchar para remontar desde atrás, pero al terminar cuarto demostró que le faltaban argumentos para subir al podio. Si la suerte estuvo del lado de Oliver en Montecarlo, no fue así esta vez terminando en cuarto lugar y perdió el liderato del Campeonato Mundial ante su compañero de equipo, el galés Elfyn Evans.

Tras la armada Toyota, aparece el mejor Hyundai. El francés Adrien Formaux fue el mejor coche surcoreano tras superar en una lucha constante con el finlandés por el quinto puesto la general. Los dos Hyundai terminaron a tan solo dos segundos de diferencia, pero a más de un minuto y medio de Evans. Thierry Neuville tuvo peor resultado el actual campeón mundial no levanta cabeza y los resultados no le acompañan.

El campeón del mundo belga en 2024, que suele tener un buen rendimiento en los tramos suecos, fue una sombra de lo que fue y terminó el rally en una distante séptima posición, luchando con Jon Armstrong tras una penalización de un minuto impuesta por llevar el casco mal abrochado en la segunda etapa del rallye.

El piloto irlandés Armstrong terminó octavo tras una actuación mejor que el resultado. El subcampeón europeo irlandés sigue siendo el mejor de los coches fabricados en Cumbria y superó claramente a Josh McErlean, que terminó noveno.

En apartado wrc2 fue Roope Korhonen, terminó 10 segundos por delante de su compatriota y retornado al WRC, Teemu Suninen. Completando el podio en la división secundaria, Joona Lauri terminó tercero.

En el WRC Junior, la victoria en casa fue para Calle Carlberg. El piloto sueco y vigente campeón del ERC Junior tuvo un debut de ensueño en el campeonato mundial, terminando con más de un minuto y medio de ventaja sobre los demás júnior.

Clasificación final:

1 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1) 2h35m53.1s
2 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1) +14.3s
3 Sami Pajari/Marko Salminen (Toyota GR YARIS Rally1) +46.0s
4 Oliver Solberg/Elliott Edmondson (Toyota GR YARIS Rally1) +1m11,6.4s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Hyundai i20 N Rally1) +1m50.3s
6 Esapekka Lappi/Enni Mälkönen (Hyundai i20 N Rally1) +1m53,2s
7 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1) +2m10.0s
8 Jon Armstrong/Shane Byrne (Ford Puma Rally1) +4m05.5s

Texto y fotografías de Nelson Pinto.